国产家轿里，有几款车至今都让人难以忘怀，比如吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽8等。当然，这些属于油车，也是当年能和合资一较高下的经典车型。而对吉利帝豪而言，如今的销量也算可圈可点，近一年卖了106555台，月均接近9000台，年初单月销量达到16805台。
当然，当下汽车市场只有不断提升实力才能有稳定的销量，因此吉利近期官宣了新款帝豪，外观内饰都有较大的变化。
2027款帝豪有混动和燃油版，燃油版也叫帝豪向上。其中，混动版属于车系的高配，指导价8.79-9.79万。而定位更亲民的帝豪向上，指导价6.89万起，实际仅5.99万，即将上市的新车型属于帝豪向上系列。
先看外观，在售的混动版和燃油版设计并不一样，混动的中网更大且趋近椭圆的造型，周围以及内部都有银色饰条修饰，看着更高级。
而新款帝豪向上在设计上显然也是这一思路，中网同样加大，并且内部格栅从老款倾斜状换成竖直直瀑式，格栅更粗壮，看着更有力量感。不仅如此，下方的包围也进行了全面调整。
两侧是更大面积的黑色饰板，中间配备了一根较短的银色亮条，周围是更犀利的C型装饰，整体更张扬帅气。因此，新款的车头看着更时尚年轻，老款更稳重，风格上的区别自然对应不同的人群，没有好不好看之分。
侧面和老款差不多，主要变化是换了全新样式的轮毂，十辐式造型更立体，自然也能提高档次。当然，新车尾部的调整也比较明显，尾灯组基本没变，但后包围采用全新的样式，取消了车身同色的饰板，换上黑色包围且还有一根银色贯穿饰条。这样看，新款帝豪外观整体确实更帅气了，而新老款颜值孰高孰低，自然没有明确的答案。
至于内饰，新车在布局上和老款保持一致，但中控屏尺寸加大，整个内饰科技感有所提升。与此同时，屏幕下方的空调出风口也换了风格，全新的跑道式设计更规整大气，并且还有一排物理按键，用起来更省心。
至于配置，目前在售的帝豪向上有三款车型，入门的手动挡比较一般，多数人会考虑中高配。尤其是6.89万的高配车型，配备了360度全景影像、12.3英寸中控屏、 LED大灯、自动空调和后排出风口、3颗毫米波雷达等，能满足多数场景的使用需求。
而在尺寸上，新款帝豪预计和老款差不多，长4米63，宽1米82，轴距2米65。尺寸和空间算不上优势，但如果放在同价位甚至略高点的合资车型里，帝豪在舒适性上甚至略胜一筹。尤其是混动版，体型加大，车长达到了4815毫米，轴距2755毫米，属于A+级车型，和速腾L等同级。
动力方面，新车和现款一样，标配一台1.5L自吸发动机，最大马力120匹，峰值扭矩150牛米，极速175千米每小时。传动系统的话，入门版是5挡手动，中高配则是CVT。
不管哪套动力，油耗都比较低，手动挡百公里综合油耗只有5.99升，自动挡也才6.19升。当然，如果预算更高，混动版的实力无疑更强，搭载最大马力111匹的1.5L引擎和190马力的前置单电机，百公里综合油耗只有3.83升，可以媲美部分插混车型。
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