10 月 20 日，比亚迪海洋网海鸥迎来换代，第二代海鸥正式发布，共 5 个版本，叠加置换补贴后超级置换价 6.29 万 - 9.69 万元。这台曾经定义国民代步纯电的车型，自 2023 年上市至今累计销量突破 155 万辆，保持全球纯电车型最快破百万的纪录。而这一次换代，海鸥不再局限于短途代步，在空间、舒适、智驾、补能、安全等维度全面升级，瞄准更广泛的家用需求。
老款海鸥的定位是城市四座代步车，尺寸、空间是它的天花板。换代最核心的变化，就是整车放大。新车长宽高来到 4205mm×1810mm×1570mm，轴距 2650mm，迈入主流 A0 级轿车梯队，完成从四座代步到可用五座的转变。后排横向、纵向空间同步拓宽，能够容纳三名成年人同时乘坐。储物能力也同步拉满，新增 94L 前备箱，可以放下 20 寸行李箱；常规后备箱容纳 2 个 24 寸 + 2 个 20 寸行李箱，后排放倒拓展至 1380L，进深超过 1.5 米，全车散落 30 多处储物点位，还配备同级少见的隐藏式纸巾盒、二排储物盒。
外观延续海洋美学思路，但风格转向运动。低趴前脸搭配三叉戟 LED 大灯，肩线贯穿车身至 D 柱，配上 16 英寸轮毂，摆脱初代偏可爱的调性。车内外保留海鸥专属标识，外观提供六款配色、内饰三色可选，兼顾年轻用户的个性化选择。座舱布局横向舒展，双层储物设计，门板浪花线条搭配带细闪的仿木水转印内饰，弱化入门车型的廉价感。
配置升级的重心放在乘坐舒适性。前排主驾 6 向、副驾 4 向电动调节，前排坐垫宽度 504mm；主副驾标配三档加热与通风，主驾额外搭载多模式按摩，这类以往只出现在中高端车型的配置，下放到这台入门纯电。全系自动空调、50W 无线充电、8 扬声器音响、多色氛围灯。座舱预留磁吸拓展接口，支架、运动相机可以直接安装，适配短途出游、自驾记录的场景。
最有行业冲击力的一步，是天神之眼 B 激光版智驾上车。第二代海鸥搭载 DiPilot 300，支持城市领航、高速领航，官方承诺城市领航与自动泊车双兜底。全场景自动泊车支持代客泊车，遇到狭窄车位，用户可以下车由车辆自主完成入位。座舱配套 DiLink 150 系统与 15.6 英寸中控屏，仪表支持多分区信息显示，系统通讯延迟时自动切换简易模式保障行车信息可读；手机无感解锁、智能上下电、敲击解锁前备箱、电动尾门等无感功能全部配齐。
补能层面，比亚迪把闪充技术给到海鸥，这也是目前搭载这套方案尺寸最小的车型。官方数据显示，闪充版本 5 分钟补能、9 分钟充饱，低温零下 30℃环境下仅多耗时 3 分钟，闪充用户可享受 12 个月免费闪充权益。目前比亚迪闪充站全国已建成 12165 座，目标年底突破两万座。续航提供 320km、420km 两个 CLTC 版本，风阻系数 0.28，整车轻量化优化，最低能耗 9.0kWh/100km。动力升级至 95kW 电机，后置后驱 + 后多连杆独立悬架，虽然车身加大，最小转弯半径维持 4.95 米，保留小车灵活的优势。
安全配置上，新车全系标配哨兵模式、千里眼监控，搭载 60–140km/h 区间有效的爆胎稳定控制系统、AEB 自动紧急制动，配合高强度车身架构与最多 6 枚安全气囊，覆盖驻车、行驶、突发险情等场景。
对比亚迪而言，海鸥是海洋网第一款换代走量车型。初代海鸥依靠低价、稳定的产品力撬开入门纯电市场，吃下巨大的代步车份额；第二代海鸥的策略明显不同：放大空间、补齐家用短板，把激光雷达智驾、闪充、座椅通风按摩等高端技术下沉，用 80 多项标配和多个同级独有配置抬高入门电车的基准线。
在 6-10 万纯电赛道持续内卷的当下，海鸥的换代，意味着这场价格战，已经从单纯比拼低价，转向空间、智驾、补能、舒适配置的综合竞争。新车现已陆续到店。
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